一、事故来源
首先先搞清楚电机烧是烧了轴承（机械故障）还是烧了线圈（电气故障）?
如果是烧线圈的故障主要是由于过电流引起的有时候电压过高或过低也会引起线圈发热短路所以先检查运行时的电压是不是和额定电压差太多。
如果是烧线圈的故障主要是由于过电流引起的有时候电压过高或过低也会引起线圈发热短路所以先检查运行时的电压是不是和额定电压差太多。
二、 电机短路可能有以下几个原因：
1.设备超负荷运行使电机长时间在额定电流或超额定电流运行。特别要注意的是电机的启动电流是额定电流的3-5倍所以应当尽量避免启动设备时带负荷或满负荷运行(主要要看电机的额定电流和正常运行电流的匹配余量)
2.电机在较潮湿的工作环境工作。在电机启动前应当检查线圈的对地绝缘和相间绝缘不同使用电压等级绝缘要求也不同可以参照有关国家标准检查。在电机的运行过程中应当注意电机的防水防潮。
3.多级离心泵的机械故障引起电机过负荷电流过大而烧线圈。
4.电机的散热出问题。一般电机线圈都采用风冷外壳潜水泵是水冷外壳。大型电机多采用空-空换热器、空-水换热器冷却。如果断了冷却水(空气)使线圈无法散热都可能烧毁线圈。
5.实际使用扬程低于泵铭牌扬程太多：
多级离心泵的扬程是用来克服高度和阻力的高扬程的泵在高扬程点工作时他的流量是设计点的流量如果在低扬程工作时相当于泵的出口阻力减小这时离心泵的流量就会增加电机就会超负荷超到一定程度就会烧毁电机。
例如一台多级离心泵的扬程为300米流量为50立方米/小时当它往300米高处给水的时它的流量是50立方米/小时当它往200米高处给水时它的高度和阻力降低了它的流量可能达到80-90立方米/小时以上这时电机就会发热或烧毁。
三、烧机类型图解
电机烧机的原因总结可以分为：负载电源、电机绝缘、缺相等。
1、 缺相
缺相
原因：一般是由于电源缺相（一相未供电或供电电压不足）或线路中接触器接触点未闭合导线连接点断开松动或接触位氧化等原因造成。
1电动机是三角形接法：只会烧掉一相绕组可以用兆欧表(摇表)测量出一相绕组对地绝缘破坏。
2电动机是星形(Y)接法：有两相绕组会烧掉可以用兆欧表(摇表)测量出两相绕组对地绝缘破坏。
特征：绕组中有一相或两相（4级）全部变黑线圈损坏对称有规则为缺相。总之：如果电动机是因为缺相而烧掉那2就会有绕组没有被烧掉如果电动机因为负荷过重而烧掉的话就是三相绕组全部对地绝缘破坏。
2、过载
原因：一般为电机长时间过电流运行过热运行 频繁启动或制动 接线错误也导致（三角接成星接）。过热原因为：超过载运行导致电机发热。或者电机启动频繁导致电机过热。
特征：绕组全部变黑色端部扎带变色并且变脆甚至断裂。
这种的烧机会出现电机内部定转子两端都会烧黑烧黑的部位比较均匀(一般电机都有一个因定的运行功率称之为额定功率单位为瓦(W)如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的额定功率则称这种现象为电机过载)。
3、匝间
原因：电机制造过程引起的漆包线破皮等。
特征：绕组局部烧断通常电机内腔干净的情况只有一处炸点。
4、相间
原因：相间纸未有放到位或者相间纸（套管）破损。
特征：电机两相相邻之间烧毁
5、地击
