一、检修与修理
1.传动齿轮与主从动齿轮齿面上或内外转子齿面上有毛刺时可用油石磨光如轮齿剥落或缺口应予更换。
2.齿轮式机油泵主被动齿轮的啮合间隙如过大会影响泵油压力丈量时可用厚薄规在互成1200处分三点检修。正常的啮合间隙应为0.08～0.20mm不超过0.75mm并且各丈量点间隙不超过0.10mm超过应更换主被动齿轮。
转子式机油泵转子轴与衬套磨损间隙超过0.10mm时需更换衬套。也可用镗孔镶套的方法恢复其尺度配合间隙。
镶套修理时应留意保持内外转子的偏心距不变否则对供油量将有较大影响。
3.机油泵盖工作面磨损过大也会影响泵油压力可用钢板尺与厚薄规配合检查其磨损凹痕深度不得超过0.05mm若超过了可将泵盖平放在平板上用气门砂研磨平为止。若大于0.10mm可在车床上车平然后磨光；也可在平面磨床上磨平。壳体端面可在铣床（或磨床）上铣（磨）去少量然后在平台上研磨。
4.限压弹簧过软或球阀有磨损不圆麻点过多封锁不严等现象时均应更换。
5.内转子横销有松动或传动齿轮横销松动亦应更换。
6.安装百分表丈量泵轴用手晃动泵轴检查其松旷程度机油泵轴与壳的配合间隙一般为0.03～0.08mm如超过0.16mm应更换泵轴。
7检查泵轴端面间隙一般为0.03～0.08mm用厚薄规丈量泵壳尾端与传动齿轮间的间隙如超过0.12mm时可拆下传动齿轮在传动齿轮与泵壳尾端之间加垫适当厚度的钢垫片调整。
8.机油泵从动齿轮与轴配合间隙一般为0.02～0.05mm不超过0.15mm.9.主动轴的弯曲可用百分表检查指针摆差不能超过0.06mm超过期应予以校正。
二、机油泵的装配
1.齿轮式机油泵的装配要点
装配时应保证泵体与泵盖的成套性不得错乱。主被动齿轮应等高其高度差不大于0.03mm；主动齿轮轴压入主动齿轮时采用热压法应先将主动齿轮平均加热到150℃～200℃时压入；被动齿轮轴压入机油泵壳体内。轴头深入壳休分解面的数值应符合划定；将相应的衬套分别压入被动齿轮泵壳和后盖后衬套不应凸出齿轮两端面泵盖端面及泵体内腔底平面；齿轮副装入壳体后端面间隙齿顶与泵间隙及齿侧间隙应符合技术要求；装配后的机油泵应运转灵活无卡滞现象。限压阀在阀体内应能灵活移动靠自身重量应能自由落座封锁严密；集油滤网应完好如有破损答应用焊锡焊堵但焊堵面积不得大于滤网面积的10%.
2.转子式机油泵的装配
转子式机油泵安装外转子时应把外转子端面有倒角的一面先装入壳体安装后滚动内转子检查滚动是否灵活。
3.磨合试验
装好的机油泵应在机油泵试验台长进行磨合试验。磨合时先以额定转速无负荷状态下运转4min然后逐渐增加负荷到尺度压力持续3min磨合中应没有噪音过热和漏油现象磨合后检查所修机油泵是否达到划定的机能指标。
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