2019年上半年，三一重工实现净利润65-70亿。其中，混凝土机械再次成为了新的增长点。从2017年开始，随着国内基建需求的推动，混凝土机械在跌入谷底之后，出现了回暖的迹象。三一重工2017年混凝土泵车累计销量3532台，同比增长26%。而2018年，三一重工的混凝土机械营业收入也同样增加了35%，根据年初的预估，预计2019年三一混凝土机械增速将超过30%。
作为三一重工旗下最具影响力的工程机械类别，混凝土机械又成为了三一快速发展的超车道。而回顾三一重工的发展史，基本上可以看作是国产混凝土机械的发展史。其生产的泵车三次打破吉尼斯最长臂架泵车世界纪录，推动了技术的发展，以及奠定其了混凝土机械领域龙头地位。
2007年66米臂架泵车
2007年年初，由三一重工生产的66米混凝土臂架泵车下线，第一次打破了最长臂架泵车世界纪录。此前的纪录保持者，是普茨迈斯特在2005年推出的一台63米臂架泵车，三一在其基础上臂架长度增加了3米。作为后起之秀，三一在超长臂架泵车领域，树立起了属于自己的标杆。
对于泵车来说，臂架长度每增加一米，都是困难重重。它所要解决的不单是臂架长度增加的问题，更是对于臂架材料，以及臂架整体性能提升的一个要求。因此，在当时来说，这台66米泵车蕴含了三一在混凝土机械领域多年技术积累的成果。
这台型号为SY5600THB-66的世界最长臂架泵车采用5节RZ型臂架，采用了高强度钢材，最大垂直高度66米。并且，这台车还提供一键高低压泵送压力切换，在堵管的时候，可以提供更大的泵送压力，有效地解决这一问题。
同时，在这台66米泵车推向市场之后，也收到了不少市场的订单。即便是在目前市场环境下，这台66米泵车的臂架长度依然具备很强的优势，也算是三一最具代表性的一款超长臂架泵车。
2009年72米臂架泵车
时隔两年，在2009年年底，三一又一次刷新了世界最长臂架泵车纪录，三一第一台72米臂架泵车下线。2008年的时候，普茨迈斯特推出了全球首台70米臂架泵车，打破了三一在2007年创造的63米臂架泵车纪录。不过，三一似乎也没有落下，与普茨迈斯特时隔一年，又在其基础上将臂架长度提高了2米，刷新了新纪录。
在2009年11月份举办的第十届北京国际工程机械展览会上，来自吉尼斯的认证官宣告，由三一重工设计和生产的72米臂架泵车，成为全球最长臂架泵车新的纪录保持者。
从66米到72米，臂架长度又增加了6米，这是一个值得纪念的日子，对于三一，乃至整个国产混凝土机械来说，都是一份新的荣耀。它所代表的是国产混凝土机械在技术方面的革新，以及追求更高技术的能力。至此，也奠定了三一混凝土机械在全球领先地位的技术基础。
2011年86米臂架泵车
又是时隔两年，三一带来了其全新力作，一台86米臂架泵车在三一数字工厂成功下线。这一次，三一不再是与国外的品牌竞争“世界最长臂架泵车”的头衔。因为同年，中联重科发布了其首台80米臂架泵车。不过，凳子还未坐热，这一纪录再一次被三一刷新，臂架长度比中联增加了6米。
为了这台86米泵车，三一专门为其量身定制了一台9桥全路面底盘。但是，经过了特殊的设计之后，这台车的最小转弯半径仅15米，可以应对大部分的工地环境。
据悉，这台86米泵车的臂架，采用了1800兆帕超强度钢材打造，每平方厘米能够承受住18吨的压力，相当于用一根手指顶起一头成年非洲象。而这种材料的制造技术，完全是由三一重工自己掌握，代表了三一已经掌握了超长臂架制造的核心技术。这种长臂架泵车在施工的时候，对于其臂架的材料强度，以及稳定性要求很高。这也代表了混凝土臂架泵车领域，最顶尖的技术水准。
其实，最初的时候，三一重工本来是要打造全球首台118米全钢臂架泵车。但是，这个方案最终是被放弃了。因为这样的产品其实际使用价值不大，即便是制造成功了，最多也就成为一个摆件在那里，或者成为一个宣传的噱头。
而这台86米臂架泵车的意义就不一样，它能够真正的被用作生产工具。截至目前，同型号的86米臂架泵车，已经卖出了好几台，其实际使用价值还是很高的。
一路走来，三一在不断的刷新了自己和行业的纪录，用技术创新来赢得市场，打造更具竞争力的产品。同时，也把国产混凝土机械推向全球市场，提升了中国制造在全球的影响力。见证了国产混凝机械的崛起，三一再一次得胜归来，预计接下来的几年，三一混凝土机械或将达到新的发展制高点。
